1. Főoldal
-
2. Japán Kistraktorok
-
3. Új kistraktoraink

találatok: 11 db

Rendezés:

Ár szerint növekvő

Ár szerint növekvő

Ár szerint csökkenő

Teljesítmény szerint növekvő

Teljesítmény szerint csökkenő

Név szerint növekvő

Név szerint csökkenő

Force 51

Leszervizelve

1 299 000 HUF + ÁFA

Készleten

6.5 LE

0 Üzemóra

Force 81

Leszervizelve

1 599 000 HUF + ÁFA

Készleten

10 LE

0 Üzemóra

Force 325 Stage V

Leszervizelve

2 499 000 HUF + ÁFA

Készleten

25 LE

0 Üzemóra

Solis 16 Stage V

Leszervizelve

2 799 000 HUF + ÁFA

Készleten

16 LE

0 Üzemóra

Force 435

Még nincs leszervizelve

2 999 000 HUF + ÁFA

Szállítás alatt

35 LE

1 Üzemóra

Solis 22 Stage V

Leszervizelve

3 499 000 HUF + ÁFA

Készleten

22 LE

0 Üzemóra

Hinomoto HM255 Stage V

Leszervizelve

4 299 000 HUF + ÁFA

Készleten

25.7 LE

0 Üzemóra

Hinomoto HM395 Stage V

Még nincs leszervizelve

7 799 000 HUF + ÁFA

Szállítás alatt

37 LE

0 Üzemóra

Hinomoto HM475 Stage V

Leszervizelve

7 999 000 HUF + ÁFA

Készleten

48 LE

0 Üzemóra

Hinomoto HM575 Stage V

Még nincs leszervizelve

8 599 000 HUF + ÁFA

Szállítás alatt

55 LE

0 Üzemóra

Hinomoto HM475 Stage V Cabin (klímás)

Leszervizelve

9 999 000 HUF + ÁFA

Készleten

46 LE

0 Üzemóra

Fontos azzal kezdenem, hogy nem hiszünk abban, hogy a márkák között bármilyen minőségi, megbízhatósági rangsor felállítása jogos lenne. Ha valamelyik japán kistraktor márka rosszabb lenne, mint a másik, akkor annak Japánban sem lenne, vagy lett volna esélye. Bár nincs minőségi különbség a kistraktor márkák között, de észlelhető, hogy területenként egy-egy márka népszerűsége nagyobb. Lehetőleg ne márka alapján dönts, hanem a traktor egyéb paraméterei alapján (méret, teljesítmény, szolgáltatások).

Kijelenthetük, hogy szinte minden alkatrész beszerezhető a japán kistraktorokhoz. Ha bizonyos esetekben új nem is, de bontott alkatrész biztosan. Természetesen tudomásul kell venni, hogy az alkatrészárak a japán autókéhoz hasonlóan magasak. Fontos viszont azt is hozzátenni, hogy a japán kistraktorok megbízhatósága is a régi japán autókéhoz hasonló.

Ha megteheted, akkor érdemes megvenni a megfelelő traktor összkerekes változatát. Ha nincs rá szükség, akkor legfeljebb nem kapcsolod be az első kerekeket a hajtásba. Azonban ha már csak párszor is megment olyan helyzetből, ahonnan máshogy nem szabadultál volna, vagy a feladataid jellemzően vonóerőigényes munkák (pl. szántás, tárcsázás), akkor áldani fogod a döntésedet.